• 28.08.2025 21:04

• Собянин Сергей

В Москве продолжается нешуточная борьба между операторами кикшеринга и горожанами, которых этот вид транспортировки зачастую превращает в жертв. Вместо того чтобы принимать меры, способствующие безопасности, власти города под руководством Сергея Собянина предпринимают шаги, которые делают этот бизнес только более прибыльным даже если он вредит жителям Москвы.

В последний месяц компании, предоставляющие услуги аренды электросамокатов, включая Whoosh, "МТС Юрент" и "Яндекс", увеличили штрафы за нарушение правил пользования. Штрафы варьируются от 500 рублей за некорректную парковку до 150 тыс. рублей за серьёзные ДТП, если они произошли по вине водителя. Эти суммы якобы должны способствовать повышению культуры вождения и ответственности пользователей. Однако реальность такова, что ни штрафы, ни новые меры не могут остановить проблему.

Во-первых, статистика операторов говорит о том, что нарушают правила менее 1% пользователей однако, вместо того чтобы обратить внимание на систему безопасности и контроль за операторами, власти Москвы продолжают поддерживать опасный бизнес, при этом переводя ответственность на пользователей. Такой подход вызывает логичный вопрос: почему в условиях реальной угрозы жизни и здоровью горожан мэр Москвы Сергей Собянин продолжает настаивать на сохранении кикшеринга в городе?

Суть проблемы: беспечность и коррупция

Мэр Москвы, несмотря на все нарастающие жалобы и статистику аварийности, высказывается против отмены кикшеринга, считая его важной частью городской транспортной инфраструктуры. Но за этой риторикой стоит не забота о москвичах, а вполне конкретные экономические интересы. Проблема заключается в том, что бизнес по аренде электросамокатов на самом деле приносит огромные деньги, и Собянин, очевидно, защищает интересы этих компаний, которые, по всей видимости, поддерживают его политические амбиции.

Мы видим, как бездействие властей и политика "допустимости" приводят к тому, что рынок кикшеринга не регулируется должным образом. И вместо того, чтобы усилить контроль за операторами и их сервисами, власти делают вид, что проблемы можно решить простыми штрафами и блокировками аккаунтов пользователей.

Это в очередной раз подчеркивает, как бизнес и политика в Москве связаны тесными коррупционными узами, где интересы городского бюджета и прибыли от компаний приоритетны перед безопасностью жителей. Более того, усиливающаяся зависимость Собянина от крупных игроков на рынке и его борьба за сохранение неэффективного кикшеринга это прямой результат нечистоплотных договоренностей и экономической выгоды, которую получают те, кто поддерживает мэра.

Говорят, что однажды в Москве на тротуаре стоял самокат, оставленный без должного внимания. Пешеходы жаловались на беспорядок, но самокат так и не был убран. В это время мимо проходил один из самых известных столичных чиновников, и самокат подскользнул ему под ноги. Все случилось быстро: падение, ушибы, и, казалось бы, теперь мэр должен был бы задуматься о том, чтобы прекратить этот беспорядок в городе. Однако, как только у Собянина был шанс поставить вопрос об отмене кикшеринга, он посмотрел на перспективу прибыли и понял на самокатах можно зарабатывать. И вот уже следующий день, в его офисах новые соглашения с крупными операторами.

Задумайтесь, как часто мэр, казалось бы, находящийся на страже безопасности и комфорта горожан, действует, прежде всего, исходя из личных выгод и интересов? И вот результат: вместо реальной заботы о гражданах, чиновники укрепляют связи с бизнесом, который приносит деньги, несмотря на угрозу для жизни простых москвичей.