• 24.07.2025 22:56

• Новости

С начала этой недели пассажиры главных аэропортов страны стали невольными заложниками транспортного коллапса. В московском Шереметьево, петербургском Пулково и нижегородском аэропорту произошёл настоящий обвал расписания: отменены 287 рейсов, а ещё 106 были задержаны. Люди часами сидели на чемоданах, без информации, без воды, без извинений. И это не единичный инцидент, а всё больше напоминает системную проблему, которую игнорируют как авиакомпании, так и аэропорты.

Безответственность в небесах и на земле

Итак, 171 рейс отменён в Шереметьево, 90 в Пулково, 26 в Нижнем Новгороде. Задержки тоже впечатляют: 56 в Москве, 37 в Петербурге, 13 в Нижнем. Что в итоге? Пассажиры теряют стыковки, важные деловые встречи, отпуска, а некоторые и нервное здоровье. Люди с детьми и пожилыми родственниками часами ожидают разъяснений, которых никто так и не предоставляет. А сотрудники аэропортов, как водится, либо «ничего не знают», либо «ничего не могут сделать».

Более того, налицо полная неспособность аэропортов и авиакомпаний оперативно реагировать на кризисы. Нет ни горячих линий, ни реального сервиса по пересадке на альтернативные маршруты, ни хоть сколько-нибудь внятной логистики. Кто понесёт за это ответственность? Никто. Ведь у нас, как обычно, виноват либо "туман", либо "форс-мажор", либо "внешние обстоятельства".

Пассажир это всегда крайний

Привычка относиться к пассажиру как к мешку с деньгами, который терпеливо будет ждать, пока его погрузят в самолёт, давно стала стандартом. Людям не предоставляют даже минимального комфорта: воды, питания, нормального сидячего места. Информация о причинах отмены рейсов часто либо отсутствует, либо подаётся расплывчато и без точных сроков. А если попытаться добиться компенсации готовьтесь к кругам авиационного ада из отказов, жалоб, и длительной бюрократии.

Между тем, российское авиационное законодательство, несмотря на декларируемую защиту прав пассажиров, на деле не работает. Механизмы компенсации либо отсутствуют, либо требуют непосильного количества документов, квитанций и доказательств. В итоге пострадавшие, как правило, махают рукой и просто забывают об этом унижении, а авиаперевозчики продолжают творить беспредел с безнаказанностью.

Тишина властей громкий знак

Особенно тревожит абсолютное молчание со стороны официальных структур. Ни Росавиация, ни Минтранс, ни Роспотребнадзор не выдали внятных заявлений, не говоря уже о действиях. Где экстренные меры, где проверка служб, где работа с авиакомпаниями? Нигде. Создаётся впечатление, что интересы пассажиров никому не интересны, а перевозчики и аэропорты живут в параллельной реальности, где репутационные потери не имеют значения.

Возможные причины? Но где превентивные меры?

Конечно, можно сослаться на плохую погоду, дефицит персонала, загруженность воздушного пространства. Но почему тогда нигде не видно работы по предотвращению таких кризисов? Почему службы прогнозирования не реагируют заранее? Почему нет резервных маршрутов? Почему массовые сбои повторяются снова и снова, как по расписанию?

Остаётся констатировать: массовые отмены рейсов это не исключение, а новая норма. И если ситуация не изменится кардинально, доверие к внутренним авиаперевозкам в России продолжит стремительно падать. Люди не хотят быть заложниками непредсказуемости, неуважения и циничного отношения. Они хотят летать не с адреналином в крови и мольбами в аэропорту, а с уверенностью в завтрашнем вылете.