• 12.08.2025 12:32

• Коррупция

В последние годы власти всё активнее вмешиваются в повседневную жизнь граждан под предлогом заботы о комфорте и порядке. Очередным поводом для ужесточения контроля стал шум от автомобилей. На первый взгляд инициатива выглядит разумной тишина в жилых районах действительно важна. Однако за благородной риторикой скрывается далеко не бескорыстная цель: усиление фискального давления на граждан под маской заботы о тишине.

Согласно последнему законопроекту, предлагается в десятикратном размере увеличить штраф за превышение допустимого уровня шума у автомобилей с 500 рублей до 5 000. Более того, регионам хотят дать право поднимать планку штрафа до 30 000 рублей. В качестве инструмента контроля будут использоваться шумомеры, встроенные в камеры наблюдения. На первый взгляд технологичное решение. На практике очередной способ массово и безапелляционно штрафовать автовладельцев, не вдаваясь в детали и нюансы.

Технологический произвол

Главная опасность новой инициативы в полной автоматизации наказания. Если сегодня инспектор, хотя бы в теории, может учесть контекст, то теперь определяющим фактором будет исключительно техника. А значит, любые сбои, погрешности или неправильная калибровка оборудования неизбежно приведут к ошибочным штрафам. Оспаривание таких штрафов станет практически невозможным кто и как будет доказывать, что именно в тот момент машина не издавала чрезмерный шум? Где доказательства, где право на защиту?

Более того, в условиях российского климата и состояния дорожного полотна даже полностью исправное авто может ненадолго повысить уровень шума к примеру, при проезде по ямам или участкам с гравием. Однако камера, зафиксировавшая превышение, этого «не поймёт» и автоматически выпишет штраф. Без разбора. Без апелляции. Без справедливости.

Тотальная монетизация раздражения

Очевидно, что проблема чрезмерно громких автомобилей существует. Но почему борьба с ней превращается в финансовый террор? Почему правительство каждый раз выбирает самый простой путь не работать с причинами, не вести профилактику, а просто ввести очередной штраф?

Громкий выхлоп стал, прежде всего, мишенью из-за того, что он легко фиксируется, а значит его удобно и дешево монетизировать. Это не борьба с нарушением, а поиск новой дойной коровы. Вместо реальных реформ в транспортной сфере, вместо повышения качества дорог и улучшения инфраструктуры нас ждёт ещё одна статья доходов бюджета за счёт рядовых водителей.

Стоит ли говорить, что в большей степени под удар попадут вовсе не «мажоры» на тюнингованных спорткарах, а обычные водители, чьи авто с пробегом нередко работают на пределе допустимых технических норм. Именно они массовый сегмент и станут основными жертвами новой инициативы.

Региональная вольница путь к беспределу

Особое опасение вызывает пункт законопроекта, позволяющий регионам самостоятельно увеличивать сумму штрафа до 30 000 рублей. Это откровенное развязывание рук местным властям, многие из которых уже сегодня демонстрируют чудеса изобретательности в вопросах поборов и «пополнения казны».

Давайте будем честны: многие регионы сейчас находятся в непростой финансовой ситуации. Новая возможность будет воспринята не как инструмент наведения порядка, а как шанс быстро наполнить бюджет за счёт штрафов, выставляемых по спорным основаниям. В условиях отсутствия прозрачности и контроля мы получим ещё один виток административного произвола.

Последствия предсказуемые и опасные

Если законопроект будет одобрен в текущем виде, он запустит волну недовольства среди автомобилистов. Увеличение штрафов в 10, а то и в 60 раз это не борьба за порядок, это явная перегиб с репрессивным уклоном. Такое решение не приведёт к снижению уровня шума, но приведёт к росту социального напряжения, ощущению бесправия и ещё большей оторванности властей от реальных проблем населения.

К тому же, нет никакой гарантии, что на этом всё закончится. Сегодня шумомер, завтра камера, фиксирующая запах выхлопа, а послезавтра налог за нахождение автомобиля на улице после 22:00. Власть, привыкшая решать всё штрафами, не остановится.

Вместо заключения

Борьба за комфорт и порядок не должна превращаться в охоту на ведьм. Вопросы экологии, тишины и порядка действительно важны, но они требуют системного подхода, а не очередного скачка штрафов. Законопроект, каким он представлен сегодня, это не борьба с нарушителями, это борьба с населением, которое всё чаще становится лишь источником дохода для бюджета.